Projet G5

Il est très moche en effet, au début je n'y comprenais rien, je ne vois pas pourquoi le mec a dessiné ça de façon aussi compliqué mais il est cohérent avec la partie GND du préamp relié au (-) du jack d'entrée, et le GND de l'étage de puissance relié au point milieu du transfo.

Question pertinente jptrol : je ne sais pas si chez moi la mise à la terre est optimale je vais vérifier, mais j'ai joué ailleurs en studio et le problème était le même......Je ne comprends pas bien : si j'isole les 4 jacks d'entrée je ne peux pas les utiliser comme masse ??....J'ai cru comprendre que toutes les masses devaient se rejoindre au même point et que le problème était de trouver le bon endroit sur le châssis pour fixer tous les fils en étoile.

Je viens de jeter un oeil sur le layout que tu as pris en référence en page 1
Je constate de grosses erreurs d'implantation, mix d'AC et DC etc; En attendant fais un test en démontant le pilot light de la façade et en le sortant du châssis sans croiser la HT du stand by.
Si j'ai un moment je te fais un update de ce layout.

EDIT

Voilà en gros comment j'aurais fait, la numérotation des Y va du châssis à l'écrou sur la vis qui sert de masse en étoile. J'aurais impérativement mis le porte fusible derrière et utilisé un switch secteur bipolaire, enfin après c'est une question de gout.

A noter que le blindage des jacks d'entrées se soudent côté jacks (pas représentés sur le layout) et sont isolés côté sockets. Pour le reste il n'y a aucunement besoin de fil blindé (en principe)

Je vais le faire ......mais les Y 2-3-4-5-6-7 sont reliés au Y1 ?

Oui forcement, le n° te donne l'ordre d'empilage.

Bonjour,

j'aurais une question sur les rondelles servant à isoler les jacks :

il faut en mettre une seule ? Il y a deux modèles sur la première page ...

merci

Nan, faut mettre les deux. Mais parfois, il faut légèrement agrandir le trou pré-percé sur le châssis.

ok merci, il y en a une intérieure et une extérieure alors, le jack ne touche pas sur la tranche du chassis ?

C'est le but, oui, d'isoler le jack du châssis...

oui oui mais sur la tranche (le bord du trou quoi), pas de risque de contact ? Je ne capte pas bien quelle rondelle se met à l'intérieur , idem pour l'ext.
Ou bien 2 fois la même c'est bon ?

Il faut que la rondelle noire s'insère dans le trou, sinon il faut élargir légèrement (ce que j'ai dit plus haut déjà).
La noire à l'intérieur, la beige à l'extérieur si mes souvenirs sont bons. Bref, t'essayes tu verras bien ce qui fonctionne!

Ok, merci, je vais essayer, ca améliore vraiment les choses?

J'ai monté trois Tweed, certains avec, certains sans, j'ai pas noté de différence. Ensuite, tout dépend de ton câblage en ce qui concerne la masse...

Ok, merci encore, je posterai le layout et une photo.

Bonjour j’ai été absent longtemps à la suite d’un accident de moto (méchant high side) je refais surface et je reprend le câblage du 5E3. J'ai toujours le bourdonnement et l'isolation des jacks ne change rien......mais je n'ai pas démonté le pilot light ! !.....ou bien je vais l'isoler lui aussi.