Projet G5

Hello tutti,

Je me suis levé ce matin avec un affreux doute : lors du positionnement du PT et de l'OT, faut-il que ce soit les tôles ou la bobine qui doivent être dans des plans perpendiculaires? En raisonnant, je me disais que comme le champ magnétique est créé perpendiculairement à la direction du fil; il fallait surtout faire attention au plan dans lequel le transfo est bobiné. Mais comme les tôles dirigent le flux dans le plan des tôles elles-mêmes, j'ai un doute...
Quelqu'un pourrait-il me confirmer l'un ou l'autre?

Je dirais les tôles... Mais c'est vrai que je n'ai jamais creusé...

le consensus :
Et dans un forum, il y en a même un qui dit qu'il faut faire attention à l'orientation des plaques (anodes) des tubes de puissance par rapport au PWT !

Dans la photo, les deux (bobinage et tôles) sont perpendiculaires entre eux... Faut-il donc que ce soit le cas? Je doute, car pour deux transfos au style de montage identique (vertical ou horizontal), les champs magnétiques dans les bobines seront toujours dans le même plan quoiqu'on fasse me semble-t-il...
Autre réflexion à la vue de la photo : les transfos doivent être tenus éloignés des entrées ou de l'étage de préamp nous est-il dit; or, sur un Sound City 50 plus (cf photo), le transfo de sortie (ou d'alim) est exactement positionné à la hauteur des entrées... Comme quoi! @McColson : J'aimerais bien que ce soit les tôles et non la bobine moi aussi!

Dès fois on fait avec les contraintes matérielles... Le MI60 par exemple de souvenir, les toles sont parallèlles mais suffisamment éloignées finalement pour que ça ne change pas grand chose...
http://gilles.thebault.free.fr/IMG/jpg/MI60_1975_2.jpg

Est-ce que le Sound City est parfaitement silencieux ? C'est sûr qu'avec cette disposition, la tête ne penche pas quand tu la tiens par la poignée comme un Bassman . Une règle importante en tout cas c'est que les tôles du transfo d'alim soient perpendiculaire à la tôle du châssis (Soud City) ou qu'il y ait un espace entre les tôle du transfo et le châssis (écrou supérieur) comme sur les Fender. Il ne faut jamais enlever l'écrou sur le transfo et le plaquer sur le châssis...

Il ne faut jamais enlever l'écrou sur le transfo et le plaquer sur le châssis...

Alors, cela m'intéresse vivement car on avait déjà débattu de cette question dans un autre sujet, et j'aimerais bien connaître ton opinion là-dessus. Perso, j'ai dû déjà pratiquer les deux méthodes sans différence apparente sur le rendu sonore, mais bon.

Sans doute que sur des châssis en alu c'est moins important puisque l'alu n'est pas magnétique ! Avec un châssis en acier, ça fait comme une tôle supplémentaire, parcourue par le flux magnétique et donc ça risque de rayonner du 50 Hz un peu n'importe où... De toute façon, en enlevant l'écrou sur la vis du transfo, les tôles vont "foisonner" puis se tasser à nouveau quand tu vas serrer, ce n'est pas conseillé... Il faut mettre un 2eme écrou par dessous.

D'ac, merci pour l'explication!

Vous avez entendu parler de positionner les transfos au casque - en écoutant le champ induit dans l'OT, pour trouver la position qui le minimise ?

Pote Gui a écrit : ↑11 juil. 2019, 17:32

Il ne faut jamais enlever l'écrou sur le transfo et le plaquer sur le châssis...

Alors, cela m'intéresse vivement car on avait déjà débattu de cette question dans un autre sujet, et j'aimerais bien connaître ton opinion là-dessus. Perso, j'ai dû déjà pratiquer les deux méthodes sans différence apparente sur le rendu sonore, mais bon.

Sachant que MM indique qu'il faut utiliser les écrous serrant les tôles pour installer le transfo sur le châssis (certes, il reste une rondelle plastique, je crois que c'est toi, Guillaume, qui avais posté le schéma), et que Classictone indique "touche pas aux écrous du transfo et ajoute d'autres écrous pour la fixation au châssis". Bref, démer*-toi avec ça

Pour ce qui est d'écouter au casque, je comprends la théorie mais j'ai du mal à voir comment cela se met en pratique : m; ettons que je relie mon PT au secteur, soit; mais que fais-je avec mon casque???

bilbo_moria a écrit : ↑13 juil. 2019, 9:24

Sachant que MM indique qu'il faut utiliser les écrous serrant les tôles pour installer le transfo sur le châssis (certes, il reste une rondelle plastique, je crois que c'est toi, Guillaume, qui avais posté le schéma), et que Classictone indique "touche pas aux écrous du transfo et ajoute d'autres écrous pour la fixation au châssis". Bref, démer*-toi avec ça

Et Hammond livre ses transfos avec DEUX écrous ! C'est sympa car c'est du pas US pas facilement trouvable...

Rimlock a écrit : ↑13 juil. 2019, 10:46 Et Hammond livre ses transfos avec DEUX écrous ! C'est sympa car c'est du pas US pas facilement trouvable...

Clairement oui ! Alors que Classictone (que j'aime beaucoup par ailleurs) ne livre pas les écrous supplémentaires pour ses transfos traversants, c'est pas super pour les européens, ça !

C'est sûr que pour moins d'un dollar les 4.....

https://www.tube-town.net/ttstore/Vis/E ... :7213.html