[RESOLU] [G5] le G5 de Kéké

[McColson]

La tension du chauffage ça se mesure entre les deux branches, car là 3.4V ça nous intéresse pas vraiment tu es d'accord, comme toutes les mesures alternatives d'ailleurs ?

[aubrybybo]

Ah désolé, je vais donné plus de détails dans mes manipulations :

Chaque mesure est faite entre la masse (chassis) et le point à mesurer
j'ai mesurer les tensions en position AC+DC du multimètre

La tension secteur est de 237V

POWER : ON
STANDBY : OFF

Chauffage = 3,4V
HT = 167V
Resistance standby = 188V

--------------------------------------

POWER : ON
STANDBY : ON

Chauffage = 3,4V
HT = 444V
Resistance standby = 253V

Voilà toutes les mesures que j'ai faites

Ce que j'ai pu remarquer en dehors des tensions, c'est que l'ampoule ne s'allume pour indiquer que l'ampli est sous tension

Pour mesurer un courant alternatif, je suis pas sur qu'il faut se référencer a la masse, prend directement entre tes 2 points a mesurer.
Et une résistance, c'est en Ohm, pas en volt!

[strato94]

Bon alors je décide de mesurer :

Secteur = 234V
Sortie transfo (mesure prise sur F2) = 186V au lieu de 325V
Chauffage (prise au borne de la lampe) = 3,3V au lieu de 6,3V


Kev'

la mesure de la tension de chauffage se fait en ~ (alternatif) et entre les deux fils jaunes ( pas un fil jaune et la masse)
la mesure de la HT se fait en ~ et entre les 2 fils rouges sortant du tranfo (sur le switch stand by par ex)

[Kev2008]

Aubrybobo, oui une resistance c'est en ohms, je le sais très bien, dans ce cas j'aurais mesuré le chauffage en °C , non mais en fait c'est la tension au borne de la résistance, je pense que je n'ai pas encore été assez clair

Strato94, ah d'accord, ca se mesure seulement en alternatif entre les 2 bornes à mesurer !!

Je ferais d'autres mesures demain, là je vais plutôt aller dormir !!

Merci !!

[aubrybybo]

Aubrybobo, oui une resistance c'est en ohms, je le sais très bien, dans ce cas j'aurais mesuré le chauffage en °C , non mais en fait c'est la tension au borne de la résistance, je pense que je n'ai pas encore été assez clair

Strato94, ah d'accord, ca se mesure seulement en alternatif entre les 2 bornes à mesurer !!

Je ferais d'autres mesures demain, là je vais plutôt aller dormir !!

Merci !!

Tu parle de quelle résistance? Les 2 qui sont sur le switch (R24 et R25)?

[Kev2008]

Tu parle de quelle résistance? Les 2 qui sont sur le switch (R24 et R25)?

Oui c'est ça

J'ai donc appliqué, ce que tu m'as dit aubrybobo, j'ai mesurer en AC les 2 points à mesurer, j'ai bien la tension de 6,8V aux bornes de l'ampoule, mais elle ne s'illumine pas, mais l'ampoule n'a pas grillé !!

[aubrybybo]

ton ampoule est bien une 6.3V, et pas une 220V? Et pourquoi y'a 2 "prises" de chaque coté du pilot light? (j'ai pas le même, c'est pour ça que je demande!)

[Kev2008]

C'est bien une ampoule 6,3V

par contre je sais pas pourquoi j'ai 2 prises sur chaque côtés, mais en testant au multimètre toutes les prises sont connectées entre elles

[McColson]

Tu aurais une photo ?

Pour le test de continuité, enlève l'ampoule car vu la résistivité très faible du filament ça risque en effet de t'induire en erreur.

[Kev2008]

En effet, en enlevant l'ampoule est en l'observant attentivement, j'ai remarquer que le filament n'est plus là !! donc faut juste que je récupère une ampoule de 6,3V !!

Merci à vous 2 pour m'avoir aidé !!!

[strato94]

C'est bien une ampoule 6,3V

par contre je sais pas pourquoi j'ai 2 prises sur chaque côtés, mais en testant au multimètre toutes les prises sont connectées entre elles

ce n'est pas des prises mais des cosses
tu dois les cabler de sorte que, celle qui est au centre, soit connectée à l'extrémité d'un fil jaune du transfo d'alim et l'une de celles en périphérie (car elles sont reliées entre elle) soit reliée à l'autre fil jaune (via une rallonge en vert bleu par ex)
tu peux regarder à gauche sur la photo du mien

[McColson]

Salut kéké,

Qu'en est-il de ton histoire d'ampoule ?

Si ton sujet est résolu, mais la balise [RESOLU] dans ton titre, et synthétise ton problème, le diagnostic et la solution trouvée dans ton 1er post comme il est défini dans le règlement de la section, merci.

[Kev2008]

J'ai pas encore commandé l'ampoule

J'ai pas beaucoup de temps libre en ce moment (même pas le temps de jouer sur mon G5)

Mais de toute manière l'ampli fonctionne très bien, malgré l'ampoule

je l'ai testé au multimètre et c'est bien l'ampoule qui est HS

je clos donc le topic, désolé de ne pas l'avoir fait avant

[Skot]

Mais de toute manière l'ampli fonctionne très bien, malgré l'ampoule

je l'ai testé au multimètre et c'est bien l'ampoule qui est HS

Surement pas de chance, mais elles ont beau avoir de la gueule, les pilot lights de chez TT ne sont pas très fiables, en 6.3V comme en 230V.
En moyenne, y'en a une sur 3 qui claque au bout de 3 heures...

Maintenant, je ne mets que des diodes...quel confort à long terme!

Accessoirement, ça consomme moins...

[aubrybybo]

Bon, j'ai eut le même problème que toi avec l'ampoule! Elle grille dans le culot! Le filament est intact, la tension aux bornes du pilot light sont bonnes, mais y'a pas de continuité dans la lampe (entre les 2 bornes). Et en regardant de plus près, j'ai vu une tache noire dans la résine au fond du culot, donc j'en déduit que ça vient de là! L'ampoule vient de chez tubetown (comme la tienne je pense), et dirk est peut etre tombé sur une série foireuse. A surveiller donc!

EDIT:
Voila quelques photos pour vous faire voir le problème!