Projet G5

Super !

Alors je pars en vacances quelques jours avec ma Motoguzzi, et en revenant je trouve ce super logo !

j'en veux un ! Mon G5 est encore en projet et en commande, mais le loge est DEFINITIVEMENT un must !
Ou quand comment faire pour l'avoir ?

PS je cherche aussi pour le G1 que j'ai construit.. y a t il un logo "officiel" ?

Warteko

culdours a écrit :En effet, super chouette ce logo
Les bavures comme ça, c'est typique de la découpe laser. Ils n’ont pas une machine de tribo-finition à son boulot ? Si tu m'envois un bon paquet d'un coup, je peux le faire au mien. Toutes les arrêtes vives sont mouchés et l'aspect de surface devient légèrement marbré et surtout, il s'oxyde beaucoup moins vite dans le temps (car la finition au 3M qui gratte, pour ça, c'est l'enfer). Ca donne un aspect identique à mon châssis de G5, visible ici.
Je peux demander aussi pour un devis dans société qui bosse pour nous, c'est eux qui ont fait mon châssis. En passant par l'association, faut voir.

perdu culdours
la découpe est faite par une sorte de karcher haute pression sable/eau.
J'ai volontairement pris des photos en mode macro, mais à l'oeil nu, on ne voit plus le mouchetage dont tu me parles à proximité de la zone de découpe. Je ne vois aucun effet marbré . Concernant l'oxydation, et là, la chimie c'est mon métier, il se forme à l'air une couche d'oxyde d'aluminium (Al2O3) imperméable qui protège le reste du métal (évitant la corrosion type fer) et qui se reforme très rapidement. Donc malheureusement, quelque soit le mode de découpe, l'oxydation très légère de l'alu est irrémédiable. Un vernis mat pourra certainement éviter cela pour éviter que l'oxygène de l'air ne fasse son rôle d'oxydant.

Il existe aussi l'anodisation qui donne un joli aspect
y compris en finition couleur...

sherpa a écrit :Il existe aussi l'anodisation qui donne un joli aspect
y compris en finition couleur...

un chromage par exemple dans un bain électrolytique ?
ça vaut cher je crois et en plus je ne crois pas que l'alu soit adéquate pour ce type de traitement de surface électrolytique.

En ce qui concerne le prototype, la branche pratiquement verticale du G est en cours rétrésissement.

La finition en couleur de l'anodisation est pas facile a faire je crois. Enfin ça reste assez con (tremper la pièce dans de l'encre chaude et laisser bouillir un peu), mais il va en falloir des cartouches d'encres pour teinter des "grosses" pièces (logo, boitier de pédale, chassis d'ampli).

Edit : pour le chromage, c'est assez simple a faire (pareil que le zingage), mais le chrome apporté dans le bain est sous forme d'acide chromique, qui est hautement cancérigène, donc on en trouve pas en vente libre!

Ben c'est quoi Aubry tes recettes de bouillon de culture???

Pour l'alu, il n'y a que l'anodisation qui est la plus utilisée en traitement de surface, ça se fait par bain d'électrolyse et c'est max 10 à 15 microns d'épaisseur.

Pour l'aspect chromé, faut juste faire un poli miroir de l'alu lui même et vite le vernir.

Oui, l'anodisation se fait pas électrolyse, mais pour mettre une couleur ensuite, il faut mettre la pièce anodiser dans un colorant assez puissant (sinon c'est très pale) et faire bouillir le tout pour fixer la couleur sur la pièce.

J'avais chopé des infos sur ce site, mais j'ai jamais pris le temps d'expérimenter (bien que le bac a électrolyse est en place chez moi ^^)
http://aero.modelisme.com/article109.html

vitriol82 a écrit : Pour l'aspect chromé, faut juste faire un poli miroir de l'alu lui même et vite le vernir.

c'est ce qui est, je pense, le plus rapide et le moins cher.

Investissement dans un peu d'huile de coude ( et quelques grs de pâte de polissage)
http://www.petitrc.com/_forumphp//archi ... 12006.html

strato94 a écrit :

vitriol82 a écrit : Pour l'aspect chromé, faut juste faire un poli miroir de l'alu lui même et vite le vernir.

c'est ce qui est, je pense, le plus rapide et le moins cher.

C'est sur. Parce que our déposer du chrome sur de l'alu, il faut passer par un dépôt intermédiaire ( avec du cuivre ? ) pour que le chrome adhère et pas le drome . , c'est un peu compliqué.

ponçage et polissage au belgom c'est le plus simple, surtout qu'il n'y a pas 1m carré à polir.

version pratiquement définitive:

le G a été corrigé:
sur la photo du haut l'ancien logo et sur celle d'en bas, le nouveau







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Version finale:

le détrompeur est légèrement plus long que les broches
















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J'ai dix pièces pour le moment, alors dépêchez-vous

Pour un rendu chromé à moindre coût, on peut essayer le dentifrice mélangé avec de l'eau, en commençant avec 10% de matière.

Attention, comme il est précisé plus haut, dès que vous avez entrepris un polissage, la pièce demandera un entretient régulier pour palier à son oxydation (taches ou zones blanchâtres).

PS : Nico, chèque parti ce matin.

blacksnake a écrit :PS : Nico, chèque parti ce matin.

salut blacksnake
pas de problèmes, je suis dans les starting-block pour poster les logos
Demain je suis en congé, donc si ta lettre arrive demain, je poste dans la foulée sino, ce sera mercredi McColson a reçu le prototype en deux jours

Ouaip fort beau logo d'ailleurs, j'attends juste de réfléchir à comment l'accrocher pour vous faire des photos sur mon G5