Projet G5

Je suis sur Tours mais je peux trouver qqn qui peut m'envoyer ça par la poste! Je ferai un sujet dans le forum correspondant

Edit:
Voici un nouveau schéma, qu'en pensez-vous? Je rajouterai la résistance de grille après!

<HS>

Myn Donos a écrit :Pour les PCB, si tu vis sur Toulouse, je connais un graveur familial qui travaille bien pour pas cher. Sinon je ne sais pas désolé!

Moi ça m'intéresse par contre, je vais avoir du proto à faire bientôt
</HS>

[HS]
Coucou A-wai!

Cherches Piedaniel, ils sont à Labèges, c'est une boite familiale, ils sont super gentils, et je n'ai jamais eu de soucis avec eux. Je leur fournit les deux faces du typon à l'échelle, le plan de perçage, et zou!

A bientôt!


François [/HS]

<HS>Coool, merci pour l'info !</HS>

Manuben37 a écrit :Voici un nouveau schéma, qu'en pensez-vous? Je rajouterai la résistance de grille après!

Ta polarisation des CF n'est pas bonne du tout, il faut soit passer en couplage DC, soit biaser les grilles par rapport aux cathodes.

a-wai a écrit :<HS>Coool, merci pour l'info !</HS>

Manuben37 a écrit :Voici un nouveau schéma, qu'en pensez-vous? Je rajouterai la résistance de grille après!

Ta polarisation des CF n'est pas bonne du tout, il faut soit passer en couplage DC, soit biaser les grilles par rapport aux cathodes.

Un peu comme le premier montage ? ici -> http://www.valvewizard.co.uk/accf.html

Bonjour,

Oui, tu as deux solutions:
- Soit tu fais une polarisation automatique comme sur le lien que tu as donné.
- Soit tu retires le condensateur de 220n entre l'anode de ta première triode et la grille de la seconde, et tu retires également la résistance de 1M sur la grille de la seconde.
Il faut dans le second cas que la tension d'anode de la première triode soit un peu en dessous de la tension de cathode de la seconde pour avoir la tension grille/cathode négative. Et je pense aussi que ta résistance de cathode sur la seconde triode n'est dans ce cas pas adaptée, mais je n'ai pas tracé de droites de charges
Un peu comme ça http://www.valvewizard.co.uk/dccf.html

Les remarques sont valables pour les deux dernières triodes en sortie de montage également

A bientôt!


François

Il m'a l'air pas mal ce montage! Surtout que j'ai tout les éléments en stocks et ça me fait un routage plus simple! Et mon alim fournira du 300V donc je vais partir sur cette config!

Merci

Vous pensez quoi de cette intégration ? Transfos séparés du reste! Et deux retours de masse, un près des alims, et l'autre près des entrées RCA (gros pavés noirs). Je les relie ensuite par un fil de bonne section!

Je les relie ensuite par un fil de bonne section!

Tu veux relier les deux points de masse? J'essaierais sans d'abord, l'idée étant qu'il n'y ait pas de repisse de l'un dans l'autre.

+1 avec Pote Gui

Ok donc en gros il y aurait deux références différentes :
Celle des points milieux, réservée aux alims, et celle des signaux, provenant de la masse de ma source audio (PC, lecteur, platine vinyl, etc...) ?

Oui, c'est l'idée.
Bon, il faut bien se dire que les plans de masse, c'est parfois déroutant. En effet, tes deux références sont le châssis, qui lui-même est conducteur (normalement). Donc, on aurait tendance à penser que les deux masses sont, du fait de leur retour au châssis, d'ores et déjà en lien. Eh bien, oui et non. Ton multimètre te dira que oui, mais en fait, la différence est là que matérialise la distance placée entre les points de masse.
Dans certains amplis, Fender, on voit d'ailleurs que deux points de soudure au châssis sont effectués à 2cm d'écart l'un de l'autre pour deux références distinctes. Pourquoi aller s'enquiquiner à faire deux points de soudure quand on pourrait n'en faire qu'un?
Je te renvoie aux articles de Blencowe et d'Aïken pour les détails de l'affaire : http://www.aikenamps.com/index.php/grounding et http://www.valvewizard.co.uk/Grounding.html

Je vais étudier ça! Merci
Mon boitier est en acier peint ou anodisé (boitier hifi 2000 de chez audiophonics), donc il faut que je gratte là où je branche mes masses.

Oui, il est toujours préférable de passer un bon coup de toile emeri pour décaper un peu afin d'avoir un bon contact avec l'acier du châssis.
Il est aussi préférable d'opter pour de l'alu plutôt que de l'acier.

Je me doute mais je n'avais pas de plan pour un boitier alu par cher...