Le G5 de myrtos

[myrtos]

Il a crié et bien crié.
Et un G5 de plus, G5 modifié à partir du schema de McColson et de celui de Culdours : 2 lampes de préampli, boucle d'effets, sweep, protection absence de hp, rotacteur d'impédance, sortie ligne.
J'ai apporté un soin tout particulier à l'esthétique du boitier (pas de vis) afin qu'il soit le plus sobre possible (les transfos sont tous dans le même sens .... et le hum est faible)
Le son : il dépasse en qualité mon Vox ad50vt et alors quand je mets en fonction la 2éme lampe ça sature un max. Il fait bien assez de bruit, c'est impressionnant.
Les réglages de tonalité sont tout à fait corrects, mais le sweep n'était pas trés concluant (j'ai donc mis une résistance de 16K au lieu de la 100k). Le mode triode/pentode est efficace (son plus doux et plus faible en mode triode).
Il ne manque plus que la sérigraphie. Il va falloir réfléchir !
Voici quelques photos
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... n11ipa.jpg
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... ui0s8v.jpg
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... 4lm4kg.jpg
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... xiqabg.jpg
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... 1pcovg.jpg
Si on m'avait dit il ya 2 mois que j'allais fabriquer un ampli à lampes qui sonne comme un haut de gamme !!!
Je suis satisfait et j'ai appris beaucoup de choses en fréquentant ce site.
Merci à tous, pour la qualité de ce site et pour les compétences partagées.

Myrtos

[McColson]

Bien joué, pense au MP pour le hall of fame

[Spinoo]

J'aime bien, c'est carré, aligné, propre

[myrtos]

je crois que vais peindre transfos et self en noir mat spécial haute température

[charpy]

joli travail.

t'as pas lésiné sur les options et les finitions (filtre secteur, R de charge a vide, rotoswitch...)

c'est chouette

[bill_baroud]

tient, comment tu fais pour brancher une R de sécurité avec un rotoswitch pour l'impédance ? Si t'es sur 4 ou 16 Ohms, que tu branches pas de HP et qu'il y a la R de 8 Ohms, pas cool...

[McColson]

Suffit de mettre la R de 8 ohsm sur le secondaire 8 ohsm et la coupure de masse sur l'autre extrémité de al 8 ohms, qq soit la position du sélecteur, tu auras 8 ohms lorsque le jack HP sera débranché, je crois qu'il y a un tuto là dessus, dans la rubrique ... tuto

[tazzon]

Ouai, chouette, il est bien foutu On attend de voir les finitions.

[aubrybybo]

je crois que vais peindre transfos et self en noir mat spécial haute température

Pas la peine de prendre de la peinture haute température, une peinture basique tiens jusque env. 80-100°C! Par contre, le fait de mettre de la peinture fera un peu plus chauffer ton transfo car les echanges thermiques seront diminués (la peinture conduit moins la chaleur que l'acier).

Autrement, belle réalisation!

[vitriol82]

Oui en plus celle ci devra être exempte de composants conducteurs, sinon pas bon.

Pour assurer le coup, une couche de vernis tropicalisant, et ensuite peinture.
Quoique les ESO sont déjà imprégnés....

[aubrybybo]

Ou un coup de feutre indélébile noir, ça marche bien aussi!

[vitriol82]

Gaffe aux solvants de ce type d'encre

[bilbo_moria]

Chouette réalisation !

[culdours]

En effet, très propre, rien à redire félicitation !!

[warteko]

je crois que vais peindre transfos et self en noir mat spécial haute température

Pas la peine de prendre de la peinture haute température, une peinture basique tiens jusque env. 80-100°C! Par contre, le fait de mettre de la peinture fera un peu plus chauffer ton transfo car les echanges thermiques seront diminués (la peinture conduit moins la chaleur que l'acier).

Autrement, belle réalisation!

Négatif, pas d'accord : le noir mat est plus émissif que l'acier donc la dissipation radiative maximale, on est proche d'un "corps noir" (lois de Plank, Stefan-Boltzman, etc.). C'est pour cela que tout ce qui doit dissiper est de préférence noir.

Pour ce qui est de la peinture, ne PAS prendre la haute température : elle ne tient qu'après avoir cuit à haute température ! J'ai déjà donné sur des échappements moto : les coudes sortie culasse, ça cuit bien, mais à l'arrière du silencieux, pas assez chaud, ça tient pas