Projet G5

Hello All,
pour un de mes derniers projets, je me suis dit "on lesine pas!"
Donc ayant vu chez TT des potars Bourns, et suivant l'adage, "t'en as pour ton argent" je les ai essayés:
-> A fuir
il scratchent après quelques (2...) heures de manipulations, un d'entre eux était inutilisable, TT me l'a remplacé

A ce prix, il vaut mieux 100 fois prendre des Alpha.

miko

Si tu ne veux pas être en galère avec les crachottements, prends des Bourns étanche, ou des Vishay P11 à piste Cermet.

Tony a écrit :Si tu ne veux pas être en galère avec les crachottements, prends des Bourns étanche, ou des Vishay P11 à piste Cermet.

Par contre, le bourns étanche, c'est 10€ le potar. C'est ce que j'utilise pour mes potar de volume.

Amicalement,
Grégoire.

OK, et on trouve ça ou?

On peut en trouver là.

Amicalement,
Grégoire

Apparemment pas plus de 100K?

Sinon, tu vas chez Vishay.

Oui, mais c'est pour PCB (le mec pas casse-bonbon..)

Miko667 a écrit :Oui, mais c'est pour PCB (le mec pas casse-bonbon..)

Quel est le problème ?

Heu... Je suis pas capable de faire un pcb. Je les rate à peu près 8 fois sur 10...
Après je devrais arriver à souder sur ces petites pattes, mais pour avoir réparé une dizaines d'amplis, et avoir pratiqué la musique live pendant des années, le matos prend souvent des coups, et les soudures tiennent mieux quand le fil est pris dans une cosse., Comme sur les Alpha... ou les Bourns que j'avais acheté!

Heureusement, vu mon age avancé, si je fabrique un ampli pour un pote, il ne devrait pas se prendre pour Hendrix, ou Townsend... quoique?

Merci en tout cas pour les infos

miko

hello ,

si tu fais de belle soudures , ca bouge pas , si ca tient pas , soit le fil est tendu soit la soudure est de mauvaise qualité .

dans chaque montage , faut etre minutieux même si c est du provisoire , en plus sur du montage a tube , tu n as pas le droit a l érreur car il fil qui se dessoude peut aller toucher la HT et risque de faire des dégâts

J'ajoute mon grain de sel à ce topic "potards"

J’ai lu sur le site d’un constructeur « boutique » qu’il avait décidé d’arrêter de monter des potards étanches. Pourquoi ? parce que par définition, s’ils sont étanches, tu ne peux pas désoxyder les pistes avec un spray genre KF Contact.
Donc il revient au bon vieux potard ousque l’on voit tourner le contact sur la piste…et que l'on peut au moins régénérer une fois ou deux avant de les remplacer.

Deuxieme grain de sel...
J'ai déja pu sauver des potards etanches, genre WaWa (on connait bien, non?...) simplement, à l'aide d'une mini perceuse, en perçant un tout petit trou d'environ 1 mm "quelque part" dans le boitier du potard, afin de pouvoir injecter un peu de produit, ou même de l'huile (genre TroizenUn) tout simplement.
Ca peut aider si on y va mollo et qu'on passe au travers du potard.
Et pareil pour les switches et autres commutateurs de pédales, etc.

J'ajoute au sujet des Bourns, que je ne comprends pas pourquoi la tige ("shaft" en anglais) est si longue ... En effet, sur les modèles vendus chez TT, tu te retrouves avec des boutons loin du châssis et c'est très moche (à mon goût). Ils présentent une différence de 4mm par rapport aux CTS et Alpha.
Si quelqu'un à une explication rationnelle pour ce choix d'ingénierie, je veux bien l'entendre.

tant qu'a mettre des sioux dans des potars , on peut encore trouvé des PEC canada !