Projet G5

Hier en répète je remarque un gros saladier posé en haut d'une étagère chez mon guitariste...un hp de 12, peinture argenté et grosse cloche sur l'aimant. Il m'explique que c'est un HP d'un AC30 qu'il a cramé en branchant une tête Hiwatt dessus et qui sert depuis des années de presse papier et ramasse poussière. Bref, il en a une paire, j'en récupère un par curiosité pour voir si c'est rattrapable.


Après quelques recherches, il s'agit d'un authentique Celestion silver bell (T1088, la copie conforme du T530 qui est le blue alnico originel), date de fabrication: 13 octobre 1964.


J'ai commencé à nettoyer le saladier, la bobine a morflée et la membrane est défoncée, le reste et par contre nickel.
J'ai commandé un kit complet pour réparer le HP. Curieux de voir si ça va le faire! en tout cas si ça marche je vais devoir me construire un AC15...


Première fois que je fais ce genre de réparation, quelqu'un a t'il déjà fait ça?

Non, jamais mais il y a de bons tuto sur youtube et sur les sites US qui réparent des hp.

Soit dit en passant, c'est quand même la bourde du siècle de brancher ces hp au cul d'un Hiwatt...

J'ai jamais osé la réparation de HP... je vais suivre ça avec intérêt !

On va dire que vue le prix des HP alnico neuf, ça vaut peut être le coup d'essayer, puis c'est une belle pièce,
je trouve ça cool de redonner vie à un objet fabriqué il y a presque 60 ans

Mais ça ne sera plus un Pulsonic !

C'est sur après, la membrane d'origine est défoncée. J'ai commandé les pièces celestion officielle, ça devrait pas être trop mal déjà.

Joli post !

J'ai 2 HP de ce type sur mon AC30, ce sont des merveilles (avec cone Pulsonic 102 003 !)

Dommage que le cone soit défoncé : t'aurais pu le répuperer et le coller à la bobine neuve !!! Elle aurait déjà été "rodée"

J'y ai pensé mais trop de dégradation, le hp était décentré et le bobinage en vrac, il a du faire une belle excursions avant de griller!

Rénovation terminée.
Bon le gros du boulot c'est le nettoyage du saladier. La colle utilisée (on dirait de la neoprene) est hyper coriace. L'acétone ramollie la colle mais il faut sacrément gratter.
Nettoyage du noyau également, avec un coup de soufflette et une bande d'adhésif pour récupérer les petites poussières métalliques.

Ensuite c'est facile, j'ai fait un tube en craft au diamètre de la bobine pour servir de guide.


On encolle la suspension et le spider, on centre, on colle.




J'ai tout nettoyé et repris les connexions.

Haut parleur branché...ça marche nickel! Bon niveau rentabilité on repassera, j'ai passé quelques heures à enlever la colle.


Il ne me reste plus qu'à construire un AC15 (j'ai ma petite idée...).

Well done !

Ah oui, bravo ! Construire un AC15, maintenant, ça va être le plus plaisant ...

Tu vas opter pour le layout d'origine ?

Je penche pour un canal ef86 + top boost mais avec deux vrais canaux switchable (et master/ cut indépendants).

Tu as mesuré comment la hauteur de la bobine par rapport au spider ?Parce que sur ta photo j'ai l'impression que la bobine va être très basse dans l'entrefer...

La bobine était déjà montée sur la membrane dans le kit celestion.
J'ai comparé les anciens éléments et les nouveaux, strictement identiques en dimensions. En clair aucune évolution entre un alnico blue de 2021 et un t530 d'il y a 60 ans (hormis les questions de fabrication de membrane...).

Ça tombe parfaitement, avec juste les quelques spires qu'il faut qui dépassent de l'entre fer. C'était un peu ma crainte de départ.
Pour ton impression, il y a un fait un sacré écart entre le spider et l'entrefer sur ce modèle.