Le socket me semblait défectueux ...
Posté : 19 mars 2012, 10:38
Bonjour,
Dans un post précédent, j'expliquais avoir acheté un 12BH7 balanced car je n'avais pas le même BIAS pour les 2 triodes de mon G1, (Entre temps Charpy m'a confirmé qu'un certain pourcentage de différence n'était pas important pour un PP).
Lorsque j'ai reçu et essayé cette 12BH7 balanced, elle ne fonctionnait pas ! (0 volt d'un côté).
Déçu j'ai donc remis en place la lampe "d'origine" et la horreur, difficile de re-régler le BIAS … toujours plus faible d'un côté et parfois plus rien …. 0V comme sur la défectueuse (qui ne l'était pas).
En regardant le socket, la pin de de la cathode bougeait. Tout content
(enfin on se comprend) me suis dit, voilà c'est ce socket 1er prix … j'en ai donc acheté un nouveau Noval-Belton. Quelle galère de remplacer un socket 
.
Quelques dizaines de minutes plus tard me voilà reparti avec une nouvelle lampe et un nouveau socket… et la encore et toujours 0V du même côté.
Commence alors la mesure de chaque résistances qui semblent toutes correctes … je mesure donc les résistances en série … pour constater que entre une grille de V3 et la masse R = ? (R19 + R22 ).
La soudure à la masse était mauvaise
(satané turret de 
). Maintenant c'est OK, (7 et 9 mV de Bias sur les 1?)
Toute cette tartine pour en arriver à mes questions.
1) Avec une tension de grille "flottante", les lampes ont-elles morflé ? Cette question car quand je tends l'oreille, la lampe émet une vibration, un bourdonnement (elle le faisait peut-être avant mais je n'ai pas fait attention).
2) Changer de lampe me donnerait la réponse, mais ce nouveau socket est une vraie pieuvre, j'ai été obligé de pousser avec un tourne vis sur les vis de fixation pour ne pas l'arracher du châssis en enlevant la lampe. D’où seconde question: Est-ce qu'il existe un outil pour enlever les lampes (démonte pneu ?)
3) Lors de mes mesures de résistance, j'ai constaté 152 ? et 118 ? pour les enroulements du transfo, normale cette différence (en série avec les 242 k? c'est peanuts… mais bon ) ?
Merci
Didier
Dans un post précédent, j'expliquais avoir acheté un 12BH7 balanced car je n'avais pas le même BIAS pour les 2 triodes de mon G1, (Entre temps Charpy m'a confirmé qu'un certain pourcentage de différence n'était pas important pour un PP).
Lorsque j'ai reçu et essayé cette 12BH7 balanced, elle ne fonctionnait pas ! (0 volt d'un côté).
Déçu j'ai donc remis en place la lampe "d'origine" et la horreur, difficile de re-régler le BIAS … toujours plus faible d'un côté et parfois plus rien …. 0V comme sur la défectueuse (qui ne l'était pas).
En regardant le socket, la pin de de la cathode bougeait. Tout content
(enfin on se comprend) me suis dit, voilà c'est ce socket 1er prix … j'en ai donc acheté un nouveau Noval-Belton. Quelle galère de remplacer un socket . Quelques dizaines de minutes plus tard me voilà reparti avec une nouvelle lampe et un nouveau socket… et la encore et toujours 0V du même côté.
Commence alors la mesure de chaque résistances qui semblent toutes correctes … je mesure donc les résistances en série … pour constater que entre une grille de V3 et la masse R = ? (R19 + R22 ).
La soudure à la masse était mauvaise
(satané turret de ). Maintenant c'est OK, (7 et 9 mV de Bias sur les 1?)Toute cette tartine pour en arriver à mes questions.
1) Avec une tension de grille "flottante", les lampes ont-elles morflé ? Cette question car quand je tends l'oreille, la lampe émet une vibration, un bourdonnement (elle le faisait peut-être avant mais je n'ai pas fait attention).
2) Changer de lampe me donnerait la réponse, mais ce nouveau socket est une vraie pieuvre, j'ai été obligé de pousser avec un tourne vis sur les vis de fixation pour ne pas l'arracher du châssis en enlevant la lampe. D’où seconde question: Est-ce qu'il existe un outil pour enlever les lampes (démonte pneu ?)
3) Lors de mes mesures de résistance, j'ai constaté 152 ? et 118 ? pour les enroulements du transfo, normale cette différence (en série avec les 242 k? c'est peanuts… mais bon ) ?
Merci
Didier
c'est ach'ment moins cher de changer 10fois le fusible qu'une seule fois les tubes et transfos 
il faudrait juste trouver des fusibles de 1ohm et ce serait parfait pour faire mesure de bias+sécurité