DC-Tech-MKIII Hi-Gain SE Full - Test à gros volume P20

[Dagda]

Salut

J'ai juste nettoyé un peu l'alu pour virer les traces de doigts, il est déjà brillant comme ça à la base.

En effet, V1a sert pour le clean et la disto et V1b est le drive du tube de puissance.
Le son est très chaleureux comme je voulais, ce n'est pas hyper brillant mais mes micros donnent beaucoup de grave et bas médium.

Je ne sais pas comment se comporte la JJ en CF, je verrais bien à la longue ... ça serait quoi les symptômes ?

Toujours est-il que je suis enfin arrivé au son assez dark que je voulais

Dagda

[vitriol82]

Peu importe le tube, pourvu qu'on ait le son!

[Crane]

D'accord avec toi Jo !
Les symptôme si le tube ne supporte pas le CF ça sera.... un gros sifflement et puis plus rien ! tube mort ^^ ça n'arrive pas d'un coup mais à la longue.
Sinon Merlin Blencowe a une astuce pour éviter ça sur son site.

[vitriol82]

Oui mais je me méfie de ce qui se dit sur la toile, je ne vois pas pourquoi spécifiquement cette marque serait plus sensible que d'autres, et qu'en fin de compte que cela vaille la peine qu'on en écrive un article, c'est ça que je ne pige pas.

Si maintenant JJ pêche dans les CF, (à condition aussi que dans l'architecture la tension chauffage / cathode soit respectée) ça sous entendrait et confirmerait qu'on a une production moderne de tubes merdique. C'est la seule conclusion que je retiens.
Ensuite à chacun de trouver des parades pour coller un emplâtre sur une jambe de bois.

Dagda démystifiera le sujet dans quelques années, voire plus court si ce que tu annonces se révèle vrai.

[Crane]

C'est le type de constuction qui rend un tube plus ou moins sensible, d'ou les différences entre les marques. L'article n'est pas là-dessus mais sur le CF en général. Je met le lien ici:
http://www.freewebs.com/valvewizard1/dccf.htm

C'est la grille qui est directement mise à un haut potentiel qui pose problème.

Et sinon oui les tubes actuels sont malheureusement moins bien construits qu'avant ("c'était mieux avant" comme disait l'autre avec son accent du sud) et bien plus sujets à lacher...

[Dagda]

Bon alors,

J'ai tester avec un volume décent

Bon y'a pas à dire, ça avoine, c'est gras, c'est GRAOUUUU !!!! (samples à venir)

Deux petits soucis persiste cependant ...

Le premier c'est une différence de son notable entre le direct TS - HP et le réduit TS - éponge - HP ... avec la réduction, je réduit les aigües plus que les graves ... étrange, mais bon pas trop critique en soit.
D'ailleurs, un peu d'abeilles persistes, je vais tester une capa de 2.2nF à la place de 1nF entre V2a et V2b.

Le second c'est que le canal disto doit balancer un peu trop de jus sur la triode de drive puisque quand je monte le volume de la disto, j'ai une sorte de bruit chelou et grave, une sorte d'oscillation étrange ... et peut importe le type de tube employé d'ailleurs.

Comment pourrais-je réduire ce soucis, une petite R série entre le tone stack et la triode ? ou avant le tone stack .... ?

Bon autre chose aussi ........... la EL34 de JJ dépasse de ma tête ..........

Dagda

[Crane]

Aahhhh la bonne vieille lampe trop haute.... je connais ^^ mes =C= dépassent presque de mon 50/50 Mesa....

L'éponge coupe un peu les aigus, c'est normal, y'a moyen de modifier le circuit pour éviter cela (www est ton ami).

Ton bruit c'est genre une oscillation dans les très graves, qui devrait varier en vitesse selon le reglage du tonestack et/ou le volume du canal lead ?
Si c'est ça c'est du "motorboating", ça peut venir de l'alim (mais je doute vu ton filtrage) soit... ben oui, du câblage.... faut raccourcir un max.
Ou alors il y a une autre solution qui m'est inconnue.

[Dagda]

Je vais faire quelques essais plus poussés demain pour savoir si la fréquence change avec le TS ... je n'ai pas fais gaffe initialement.

Par contre, pour l'atténuateur, je ne trouve pas grand chose ... je continu ma recherche!

Bref, la suite au prochain numéro ^^

Dagda motivé de toucher enfin au but !!!! YEEEPEEEYYYAAAIIII

[Crane]

Tiens pour l'attenuateur et la perte d'aigus :
http://www.tube-town.net/diy/tt-pos/tt-posx-en.html

[Dagda]

Merci je vais zieuter ça

Pour le "motorboating" ... voici le son.
http://nuxinfo.free.fr/Guitare/G5-MK3/MotorBoating.wav (Wave 3.12Mb)

Variation du son en fonction du tonestack.

Effet visible, le nuage d'électron de la lampe de puissance disparait pendant les creux de son exactement à la même fréquence que le son lui même ... en gros la lampe se vide comme si je coupais la HT ...

Dagda

[mccm]

hello

Dagda je pense que Crane a raison!! La constante de temps du dernier circuit de filtrage me semble un peut longue par rapport aux autres!
Non?

[Dagda]

Explique toi ?

C'est au niveau de la lampe de puissance que ça bug ... pas sur le préampli ...

Dagda

[Crane]

Je mettrais une petite R grille en entrée de V1b pour voir, et ensuite j'essaierai de resserrer les basses sur cete triode ou sur le RC qui suit.

[Dagda]

Salut la foule

Bon, les petites astuces pour éviter le motorboating n'ont pas fonctionné ... ce n'est pas tellement critique puisque le phénomène apparait quand le potar de volume attaque le dernier 1/4 de la course ... déjà que dépassé le premier 1/4 ça devient insoutenable en appart ....

Le schéma n'a que peu évolué.
Adjonction de la R de 100k sur V1b ... rien de changer au niveau du son.
La première capa du canal disto est une 1nF et pas une 2.2n.


L'alimentation n'a pas bougé non plus, hormis les capa céramique de 10p en // des diodes.


Les samples:
Prise de son par SM57 sur carte Edirol FA66 avec WaveLab
HP - Celestion V30
Tube de puissance - EL34 JJ
V1 - 12AX7 JJ / V2 - 12AX7 JJ / V3 - 12AX7 EH
De gauche à droite sur les photos ...
Gain - Sweep - Basses - Médiums - Aigües - Volume


Piste 1 - MP3


Piste 2 - MP3


Piste 3 - MP3


Piste 4 - MP3

Les deux derniers sont assez proche, mais le potar de médium à une course assez étrange ... je n'aurais pas du prendre un log je crois ...

Dagda

[vitriol82]

Regarde du coté de la polarisation de la grille de l'EL34, pour celle ci on ne doit pas excéder 700k en classe A, sur le plan tu as une 1M, ça devrait résoudre le pb de motorboarding